Категории



Опорные кольца куполов


Для этих узлов трудно обеспечить центрацию усилий. Для этого достаточно любое хаотическое расположение катков, но предпочтительны упорядоченные системы. В результате этого к кольцу в каждом узле оказываются дополнительно приложенными сила и пара в плоскости кольца.

Опорные кольца куполов

Этот тип опирания кольца получил широкое распространение. Двойные линии, перпендикулярные к оси цилиндрических опор, показывают возможные их перемещения. Наконец, ребра купола могут опираться шарнирно или с заделкой на неподвижные опоры; в этом случае роль опорного кольца выполняет нижележащая конструкция.

Опорные кольца куполов

В анализе кинематической схемы и при определении усилий в элементах кольца для ряда приведенных выше схем в узлах предполагается устройство идеальных шарниров. Получаются локально работающие участки кольца, изолированные друг от друга неподвижными опорами.

Узловые соединения элементов куполов Экономическая эффективность конструкции купола в значительной степени определяется конструкцией узлового соединения, которое должно обеспечивать достаточную несущую способность, низкую трудоемкость изготовления и сборки, малую материалоемкость.

Опорное кольцо может иметь в плане очертание окружности, но чаще всего это правильный плоский многоугольник с жесткими или шарнирными сопряжениями стержней в углах. Это достигается использованием Катковых опор или коротких качающихся стоек.

В однослойных сетчатых куполах следует применять узлы, обеспечивающие повышенную жесткость соединения в направлении нормалей к поверхности, так как иначе возможно прощелкивание узлов под нагрузкой. Однако при большом числе опор трудно обеспечить точное направление движения всех цилиндрических катков к центру купола, а при некотором даже небольшом отклонении направлений движения нескольких катков от центра система становится неизменяемой.

Возникающие при этом усилия изгиба и кручения сравнительно невелики и практически не требуют увеличения сечения кольца. Узлы ребристых, ребристо-кольцевых, ребристо-кольцевых со связями куполов преимущественно построечного изготовления отличаются массивностью в основном на болтах, сварке или комбинированные.

В результате этого к кольцу в каждом узле оказываются дополнительно приложенными сила и пара в плоскости кольца.

В большепролетных куполах желательно обеспечить свободу перемещений кольца в радиальном направлении. Неподвижные опоры расположены в серединах сторон кольца и подвержены только горизонтальным воздействиям. Нужно стремиться к такому расположению катков, при котором не происходило бы изменения углов между стержнями кольца при полярно-симметричных воздействиях и, по возможности, не возникали бы изгибающие моменты от сил трения скольжения.

У растянутого значительными силами опорного кольца дополнительная нормальная сила от действия усилий трения растягивающая - при понижении температуры, сжимающая - при повышении не вызовет существенного изменения основного напряженного состояния.

Неподвижные опоры расположены в серединах сторон кольца и подвержены только горизонтальным воздействиям. На рис. Нужно стремиться к такому расположению катков, при котором не происходило бы изменения углов между стержнями кольца при полярно-симметричных воздействиях и, по возможности, не возникали бы изгибающие моменты от сил трения скольжения.

Кольцо обычно шарнирно опирают на фундамент или вертикальные колонны.

При подборе сечений кольца эти усилия должны быть учтены. Такое кольцо целесообразно при значительных несимметричных нагрузках, действующих. Ориентацию осей катков выполняют таким образом, чтобы кольцо было неизменяемым.

При изменении температуры происходит передвижение опорных узлов, при котором многоугольник сохраняет подобие, но при этом возникают дополнительные усилия в не-. Экономическая эффективность конструкции купола в значительной степени определяется конструкцией узлового соединения, которое должно обеспечивать достаточную несущую способность, низкую трудоемкость изготовления и сборки, малую материалоемкость.

Возникающие при этом усилия изгиба и кручения сравнительно невелики и практически не требуют увеличения сечения кольца. В этих конструкциях длины всех элементов одинаковы, узловые детали однотипны, количество типоразмеров конструктивных элементов определяется лишь градацией сечений в зависимости от требуемой несущей способности.

Это приводит к тому, что в плоскости кольца возникают изгибающие моменты вследствие изменения углов между стержнями опорного кольца. В большепролетных куполах желательно обеспечить свободу перемещений кольца в радиальном направлении.

С такими узлами вы познакомитесь в гл.

Для этих узлов трудно обеспечить центрацию усилий. Возникающие при этом усилия изгиба и кручения сравнительно невелики и практически не требуют увеличения сечения кольца. С целью исключить скольжение вдоль образующей катки устраивают с ребордами, а при качающихся стержнях устанавливают связи по нормали к плоскости подвижки опор.

В закладки Стартовая. Схемы опорных колец куполов: Наконец, ребра купола могут опираться шарнирно или с заделкой на неподвижные опоры; в этом случае роль опорного кольца выполняет нижележащая конструкция. Ориентацию осей катков выполняют таким образом, чтобы кольцо было неизменяемым.

Что касается изгибающих моментов, то их воздействие оказывается более существенным, поскольку стержни кольца являются маложесткими в работе на изгиб в горизонтальной плоскости. С такими узлами вы познакомитесь в гл. Опорное кольцо может иметь в плане очертание окружности, но чаще всего это правильный плоский многоугольник с жесткими или шарнирными сопряжениями стержней в углах.

Подвижные опоры решены по маятниковой схеме. Нужно стремиться к такому расположению катков, при котором не происходило бы изменения углов между стержнями кольца при полярно-симметричных воздействиях и, по возможности, не возникали бы изгибающие моменты от сил трения скольжения.

Двойные линии, перпендикулярные к оси цилиндрических опор, показывают возможные их перемещения. В этих конструкциях длины всех элементов одинаковы, узловые детали однотипны, количество типоразмеров конструктивных элементов определяется лишь градацией сечений в зависимости от требуемой несущей способности.

При четном числе сторон и шарнирном сопряжении стержней кольца в узлах система становится изменяемой с теоретической точки зрения, так как оси опорных катков пересекаются в одной точке. Это приводит к тому, что в плоскости кольца возникают изгибающие моменты вследствие изменения углов между стержнями опорного кольца.

Конструкция узлового соединения зависит от геометрической схемы каркаса купола.

Такое кольцо целесообразно при значительных несимметричных нагрузках, действующих на купол. В результате этого к кольцу в каждом узле оказываются дополнительно приложенными сила и пара в плоскости кольца. Наиболее ответственным и сложным узлом конструкции куполов всех типов является узел присоединения ребер или стержней к нижнему кольцу и опирание кольца на нижележащие конструкции.



Мужик трахает мужика лилипута гомики
Смотреть порно с чешками на улице
Гермафродитки у них сразу и член и киска гермофродитки
Размазал сперму по письке
Смотреть русские лесбиянки со страпоном онлайн
Читать далее...